Председатель комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Виктор Никитин на пресс-конференции 26 мая, комментируя завершение корректировки генерального плана столицы, сообщил БелаПАН, что в Минске будет построена не кольцевая, а объездная автодорога.

По словам Никитина, объездная дорога будет построена к 2013—2015 годам. Ее протяженность составит от 10 до 15 км. Она будет соединять магистральные направления Москва — Берлин и Вильнюс — Киев.

Стоимость строительства пока не рассчитана. Она будет зависеть от выбора места, где проляжет трасса, особенностей проекта и других факторов, отметил специалист.

Решение транспортной проблемы внутри города связано, по словам Никитина, с увеличением ширины дорог и строительством автомобильных развязок.

Что касается строительства парковок, "ни один европейский город не справился с этой проблемой", отметил архитектор. "Любое наращивание парковок приводит не к решению проблемы, а к увеличению числа автомобилей", — подчеркнул он.

По мнению Никитина, лучшим решением проблемы будет установка преград, которые физически не дадут автомобилю въезжать на ту или иную территорию. Установка знаков, как правило, ни к чему не приводит, люди все равно въезжают на газоны, паркуют автомобили в других запрещенных местах и ломают знаки.

"Поэтому весь мир идет по принципу преград. Если на территорию исторического центра нельзя въехать, человек будет вынужден оставить машину на въезде в центр, на перехватывающих паркингах, и далее перемещаться на метро", — сказал Никитин.

Так, в День города в столице будет полностью закрыт для автомобилей Верхний город. По мнению Никитина, закрывать улицу нужно тогда, когда люди не могут по ней свободно ходить, "потому что все забито машинами".