Навигация
Коридор безопасности на автодороге Брест — Москва заработает в следующем году
24.09.2009
Коридор безопасности на автодороге Брест — Москва планируется полноценно запустить в работу в 2010 году. Об этом сообщил сегодня журналистам глава МВД Беларуси Анатолий Кулешов.
Решение о создании такого автокоридора было принято на заседании объединенной коллегии министерств внутренних дел Союзного государства в июне 2007 года. Цель данного проекта — обеспечить безопасность передвижения автотранспорта и сохранность перевозимых грузов на международной автомагистрали М1/Е30.
Его суть в том, что движение по автомагистрали транспортных средств, оборудованных навигационно-мониторинговой системой, отслеживается диспетчерскими центрами на всем протяжении трассы. Это позволяет оперативно реагировать на тревожные сигналы, поступающие от водителей автотранспорта, в котором установлены кнопки тревожной сигнализации.
"В данном случае безопасность надо понимать в широком смысле. Здесь идет речь о защите груза, человека и экономической безопасности двух стран, — отметил Кулешов. — Я думаю, что это не последний наш совместный проект". По словам главы МВД Беларуси, для запуска этого проекта необходима соответствующая правовая база, которая в нашей стране находится в стадии проработки.
"В России на уровне правительства принято решение о том, чтобы грузоперевозчики, в первую очередь те, которые перевозят население, специальные, опасные грузы, обязательно использовали навигационно-мониторинговое оборудование", — цитирует Кулешова БелаПАН.
Решение о создании такого автокоридора было принято на заседании объединенной коллегии министерств внутренних дел Союзного государства в июне 2007 года. Цель данного проекта — обеспечить безопасность передвижения автотранспорта и сохранность перевозимых грузов на международной автомагистрали М1/Е30.
Его суть в том, что движение по автомагистрали транспортных средств, оборудованных навигационно-мониторинговой системой, отслеживается диспетчерскими центрами на всем протяжении трассы. Это позволяет оперативно реагировать на тревожные сигналы, поступающие от водителей автотранспорта, в котором установлены кнопки тревожной сигнализации.
"В данном случае безопасность надо понимать в широком смысле. Здесь идет речь о защите груза, человека и экономической безопасности двух стран, — отметил Кулешов. — Я думаю, что это не последний наш совместный проект". По словам главы МВД Беларуси, для запуска этого проекта необходима соответствующая правовая база, которая в нашей стране находится в стадии проработки.
"В России на уровне правительства принято решение о том, чтобы грузоперевозчики, в первую очередь те, которые перевозят население, специальные, опасные грузы, обязательно использовали навигационно-мониторинговое оборудование", — цитирует Кулешова БелаПАН.
