Реклама

Реклама на Svich.Com

    События 5 декабря

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Кит плавает вокруг самки и с упреком говорит:
- Сколько стран, сотни экологических организаций, выдающиеся политические лидеры, миллионы людей - все они борются за то, чтобы наш вид выжил, а ты мне говоришь - голова болит...

    Разделы новостей
    Реклама
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Новинка прошлого года, седан бизнес-класса Opel Insignia стал безоговорочным лидером по результатам анализа продаж автомобилей в Европе в первом квартале текущего года. Об этом сообщает интернет-газета Дни.Ру.

Первая партия немецкой модели, удивившей не только покупателей машин Opel, но и конкурентов компании, была раскуплена практически сразу после премьеры. Более того, в год своего "рождения" Opel Insignia стал "Автомобилем года" в Европе.

Со временем популярность модели не тускнеет, и даже во время кризиса европейские автомобилисты продолжают проявлять интерес к Insignia. Так, в первом квартале текущего года модель стала самым популярным автомобилем в своем классе. За три месяца немецкая автокомпания Opel получила свыше 100 000 заказов на эту модель. Для того, чтобы справиться с огромным спросом, автопроизводитель принял решение увеличить в мае количество смен на заводе в Руссельхайме, на котором собирается Insignia.

"У Insignia очень хороший потенциал. Эта модель является примером того, на что способна компания", — комментирует успех бизнес-седана вице-президент немецкого автопроизводителя Элиан Виссер.

Кроме того, автокомпания рассчитывает и на российских покупателей. Opel Insignia появился на российском рынке совсем недавно — дилеры марки начали принимать заказы в декабре прошлого года — и потенциал модели на этом рынке оценивать пока рано. Тем не менее, автопроизводитель рассматривает возможность сборки модели на территории России, тем более что возможности для сборки модели на петербургском предприятии General Motors есть.

"Opel Insignia — это бизнес-класс, наш ответ Toyota Camry, Nissan Teana и Ford Mondeo. Сначала мы будем продавать в России импортные Insignia, что касается производства этой модели в России, то решение об этом еще не принято", — заявлял ранее генеральный директор "Дженерал Моторз СНГ" Яцек Горски.

По данным «Свободной прессы», цена Opel Insignia в российских автосалонах стартует с отметки в 866 тысяч рублей за базовую версию. При этом в оснащение машины включены четыре подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, датчик света, электрорегулировка водительского сиденья, а также противотуманные фары.

Цена машины в люксовом исполнении доходит до цифры в 1,5 миллиона рублей.

Татьяна ПОЛЯКОВА

Страницы:  1  

Источник: http://naviny.by

Последние новости по теме

 На заброшенном аэродроме в Германии нашли тысячи новых автомобилей

 Президент Беларуси открыл под Борисовом новый завод по сборке китайских автомобилей «Джили».

 В Островце девушка на Toyota вылетела на встречную полосу и врезалась в милицейский «ГАЗ»

 В Японии пройдут испытания самоуправляемых такси

 В Беларуси могут усилить ответственность водителей мототранспорта

 2 февраля на дорогах Беларуси сохранится гололедица

 В Беларуси начинается продажа автомобилей Peugeot собственной сборки

 Впервые в этом году выросли цены на бензин

 Российский авторынок пустился вдогонку за курсом рубля

 ГАИ возьмет на контроль заснеженные дороги

 Первый снег в Минске — зафиксировано 125 ДТП

 Пьяный белорус назвал себя «самым тупым водителем в мире»

 В Минске заработали 12 платных автостоянок

 Первый снегопад привел к девятибалльным пробкам в Минске

 Белорусы рванули в Россию за иномарками

 Лукашенко приказал не останавливать строительство МКАД-2

 Куда минчане будут ставить машины, когда закончатся тротуары и зеленые зоны?

 Городу нужны деньги. Въезд в центр Минска могут сделать платным

 Минское «Моторшоу» в 2014 году проводить не будут

 МАЗ на «Дакаре-2014»: имидж — для страны, полигон — для завода


Все новости этой темы       Все новости







    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты