Ожидания сторонников ужесточения наказаний для нарушителей Правил дорожного движения в Беларуси оправдались. После введения в действие 1 марта 2007 года нового Кодекса об административных правонарушениях дороги страны стали безопаснее. Такое мнение высказал министр внутренних дел генерал-лейтенант милиции Владимир Наумов на встрече с руководителями белорусских средств массовой информации, сообщил БелаПАН.

В Беларуси ежегодно в результате ДТП гибнет около 1.500 человек. По прогнозам МВД, в 2007 году это число может уменьшиться на 100. То есть Беларусь близка к выполнению требований программы "минус сто" по снижению аварийности на дорогах и повышению безопасности дорожного движения.

Смысл программы министр разъяснил еще раз в ходе пресс-конференции. На дороги страны ежесуточно выходит 3—3,5 миллиона транспортных средств. Каждый год количество автомобилей увеличивается на 10%, однако, как подчеркнул министр, "нам удается удерживать количество ДТП с тяжелыми последствиями примерно на одном уровне". Если же в течение 10 лет удастся снижать количество смертей на дороге на 100 в год, "сбудутся наши голубые мечты", отметил В.Наумов.

Идеал белорусских милиционеров — скандинавские страны, где каждая смерть на дороге становится трагедией государственного масштаба, сказал министр.

Однако не все участники движения стали тщательнее соблюдать требования ПДД после введения нового кодекса. Так, по словам В.Наумова, в работе в органах милиции постоянно находится около тысячи материалов на нетрезвых водителей. Штрафы в этом случае особенно высоки, а за повторное нарушение этого пункта правил наступает уже уголовная ответственность. Тем не менее немало водителей оказывается в пьяном виде за рулем повторно, иногда — в течение суток после первого нарушения, отметил министр.

По словам министра, самая сложная дорожная обстановка в Беларуси сложилась в Минской области. На ее счету — каждый третий погибший на дорогах страны. В области за последнее время сменилось семь начальников ГАИ, "и если надо, поменяем еще семь", подчеркнул глава милицейского ведомства.

Среди основных проблем безопасности движения В.Наумов отметил низкую культуру участников движения, пьянство за рулем, несознательность пешеходов, не обозначающих себя световозвращающими или сигнальными устройствами в темное время суток, а также нехватку мастерства у водителей с малым стажем. "Принципиального решения проблемы неопытных водителей мы пока не нашли", — признал министр.