Как писали «Белорусские новости» в конце августа, в Москве у автоугонщиков начался какой-то бум на суперпрестижные автомобили «Бентли». Мы сообщали, что 22 августа с заявлением об угоне машины в ОВД обратилась женщина 1982 года рождения. С ее слов, автомобиль небесного цвета был угнан от дома номер №10 по Кутузовскому проспекту. Оцененный заявительницей ущерб составил 8,5 млн руб. Еще раньше автомашину той же марки, стоимостью около 9 млн руб., угнали в Москве у заслуженного мастера спорта по водному поло Владимира Жмудского.

Так вот, в Москве угнана девятая по счету «Бентли Континенталь», если считать от начала весны, и третья — с начала месяца. Потерпевший оценил ущерб в 5 млн рублей, сообщает Московский комсомолец. 

На этот раз от них пострадал гендиректор фирмы «Эликс Авто» 62-летний Валерий Узжин. В три часа дня он приехал к Центральному дому художника на Крымском валу на шикарном авто и оставил его на тамошней неохраняемой парковке. А сам ушел любоваться искусством. Дела свои Узжин закончил уже спустя полтора часа. Вернулся к своей машине, а ее и след простыл.

Как выяснилось позднее, серо-зеленый «Бентли Континенталь GL» для миллионера Узжина была всего лишь дорогая игрушка. Он даже не позаботился о сохранности иномарки. На машине установлена только штатная сигнализация, а о установке спутниковой владелец даже и не помышлял. Как рассказали милиционеры, пропажа авто не сильно расстроила Валерия Алексеевича.

Справка «Белорусских новостей» Бе́нтли (Bentley Cars Ltd.) — английская компания в составе концерна Volkswagen AG, специализирующаяся на выпуске автомобилей-люкс под маркой Bentley. История английского авто Bentley началась в 1919 году, когда Уолтер Оуэн Бентли (Walter Owen Bentley), совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем разработали свой первый автомобиль. В 1922 году машины «Bentley» выиграли командный приз в гонках Tourist Trophy, а год спустя один из представителей этой славной серии финишировал четвёртым в Le Mans. В конце 30-го года Bentley выпустила свою самую престижную модель — 8L. Она стала «лебединой песней» фирмы как независимой. Начало тридцатых годов было ознаменовано потерей фирмы Bentley своей независимости. Так, при посредничестве фирмы Napier, Bentley вошла в состав другой элитной аVтомобильной компании Rolls-Royce. С этого начался новый этап в истории фирмы, который ничуть не принизил заработанные ранее престиж и положение. Bentley. Современная программа компании формировалась около 20 лет. В 1980 состоялась презентация модели Mulsanne, через два года увидел свет 300 сильный вариант с турбонаддувом, а еще через пару лет - упрощенная версия Eight. Остальные модели создавались по так называемому "проекту 90", с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями от собратьев из Rolls-Royse - Turbo R и Brooklands, только модель Continental не имела и не имеет аналогов. Семейство этих дорогих спортивных купе в первую очередь предназначено для молодых и амбициозных миллионеров, которым спортивные авто типа Ferrari кажутся слишком утилитарными и лишенными комфорта. Ныне выпускаемые Continental имеют три основные модификации "R", "T" и "SC". Модель "R" является более дешевой в семействе (всего-то 314 тысяч долларов) и отличается характерной отделкой, а также комфортной и в то же отлично настроенной на быструю езду подвеской. Модель "Т" имеет укороченную на 100 мм базу, более спортивную подвеску и мощный движок в 426 л.с. Но самым интересным из этой "оперы" является модификация "SC" (Sedanca Coupe) с жесткой убирающейся крышей. В обычном состоянии — это закрытое купе, однако, при желании часть крыши над передними сидениями автоматически убирается. А самыми последними моделями на сегодня являются кабриолет Azure и конечно, созданная на базе Rolls-Royce Silver Seraph модель Bentley Arnage.